气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是:

A、给气阀阀杆受热留有膨胀余地
B、起到调整配气定时作用
C、防止气阀与摇臂发生撞击
D、起到储油润滑作用
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正确答案:

A

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四冲程柴油机处于进排气重叠时,它的

A、气缸与进气管是相通的
B、气缸与进、排气管是相通的
C、气缸与排气管是相通的
D、气缸与起动空气管是相通的

下列关于气阀机构说法中,哪一项是错误的:

A、调整气阀间隙时应在机器冷态下进行
B、调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上
C、气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀
D、气阀间隙若有大小,则大的是排气阀,小的是进气阀

关于二冲程柴油机扫气的不正确说法是:

A、扫、排气时存在气阀重叠角
B、弯流扫气式的气缸下部受热不均匀
C、直流扫气式换气质量最好
D、在强制排气和扫气阶段的换气质量取决于扫气压力

关于密封环的错误说法是:

A、密封环起密封与传热作用
B、搭口间隙指自由状态下的开口间隙
C、密封环会产生泵油作用
D、矩形断面的密封环应用最广

气缸飞溅润滑的特点是:

A、气缸油和曲轴箱油属于同一油品
B、润滑系统中有气缸注油器等设备
C、滑油溅出不能收回,一次过滑油
D、气缸与曲轴箱间被横隔板隔开
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