根据柴油机工作原理,在一个工作循环中其工作过程次序必须是:

A、进气、燃烧、膨胀、压缩、排气
B、进气、压缩、燃烧、排气、膨胀
C、进气、燃烧、排气、压缩、膨胀
D、进气、压缩、燃烧、膨胀、排气
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D

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柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低,其原因可能是:

A、喷油泵柱塞咬死
B、喷油泵出油阀弹簧折断
C、喷油器喷孔堵塞
D、喷油器弹簧断裂

关于二冲程柴油机扫气的不正确说法是:

A、扫、排气时存在气阀重叠角
B、弯流扫气式的气缸下部受热不均匀
C、直流扫气式换气质量最好
D、在强制排气和扫气阶段的换气质量取决于扫气压力

当分油机要分离的油密度大时,则选择

A、小口径的重力环
B、大口径的重力环
C、中转速的分油机
D、大排量分油机

现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统,其目的是

A、防止燃油汽化
B、加速燃油循环
C、冷却喷油泵柱塞偶件
D、备用燃油系统

柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在:

A、1000-1200℃
B、1400-1800℃
C、1200-1800℃
D、1800-2000℃
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