为避免碰撞而作的航向或(和)航速的任何变动,如当时环境许可,应:

A、积极地,并应及早地进行和注意运用良好的船艺
B、大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到,应避免对航速或(和)航向作一连串的小变动
C、A、B均正确
D、A、B均不正确
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C

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你船在雾航中,航速9节,在雷达上测到他船回波在左前方6海里,6分钟后测到回波距离为4.5海里,两次回波的连线与你船航迹平行,他船是:

A、同向同速
B、与你反向
C、与你一前一后
D、锚泊船

雾中,听到紧急敲钟前后各有分隔而清晰的号钟三下,则他船为:

A、搁浅船
B、操限船
C、失控船
D、限于吃水的船舶

离得较近的同向航行的两船,如果两船的船速较______,它们的相对速度较______,最易发生船吸现象。

A、快,小
B、慢,小
C、快,大
D、慢,大

船舶旋回时的转心位置:

A、不变,位于首柱后1/3~1/5船长处
B、由船中向船首方向移动,当船舶进入稳定旋回后,该位置稳定
C、由船首向船中移动,当船舶进入稳定旋回后,该位置将在船中前后轻微摆动
D、不变,位于尾柱前1/3~1/5船长处

下列哪些说法正确

A、任何特殊构造或用途的船舶,只要其政府确定,即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定
B、军舰可以不设置后桅灯
C、上述的特殊规定应尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其它各条规定的号灯、号型或信号
D、以上均不对
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