A、航速成反比
B、旋回所用舵角成正比
C、旋回性指数K成正比
D、当船速、旋回所用舵角为定值时，与旋回性指数K成反比
A、是否装有雷达
B、能见度情况
C、船舶的操纵性能
D、航道条件
A、雷达标绘法
B、根据他船鸣放的雾号的方位变化
C、在雷达上观测来船方位的变化
D、以上均不是
A、如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑,应假定在追越
B、追越形成后,其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船
C、A和B均正确
D、A和B均不正确
超大型船舶与一般万吨轮相比，下列结论何者是错误的？
A、航向稳定性差
B、旋回时间长
C、旋回中航速下降大
D、旋回性差