船舶定常旋回半径大小与:

A、航速成反比
B、旋回所用舵角成正比
C、旋回性指数K成正比
D、当船速、旋回所用舵角为定值时,与旋回性指数K成反比
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D

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追越船鸣放追越声号后,被追越船未鸣放声号,则:

A、追越船应假定被追越船默许追越
B、追越船即可实施追越
C、追越船应认为被追越船不同意追越
D、A和B正确

下列说法正确的是

A、不应被妨碍的船舶有时也须给他船让路
B、当不应妨碍的船舶处于直航船的位置时,就解除了其不应妨碍的义务
C、不应被妨碍的船舶均是深吃水的船舶
D、以上说法均正确

建立船舶定线制的目的在于增进_______中船舶的航行安全。

A、船舶汇集水域
B、船舶通航密度大的水域
C、由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域
D、以上均正确

下列说法何者正确

A、如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑,应假定在追越
B、追越形成后,其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船
C、A和B均正确
D、A和B均不正确

让路船应遵守:

A、仅遵守16条让路船的行动条款
B、除遵守16条外,还应遵守其他有关各条
C、A、B均正确
D、A、B均不正确
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