引起船上货物单元移动或倾覆的外力中,最主要的是()

A、船舶运动引起的惯性力
B、甲板货所受的风力
C、甲板货所受的波溅力
D、摩擦力
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A

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某船在上甲板载运一重76.5吨的机械,拟用链条(MSL=135.2kN)进行系固,则两舷各需绑_______道

A、5
B、8
C、7
D、6

根据经验,当船舶重吊的起重能力最大为100吨时,装卸重大件货物时产生的静横倾角不得超过()

A、14°
B、12°
C、10°
D、6°

用船吊吊装重大件时,船舶横倾角最大的时刻为()

A、吊杆头的高度最大时
B、货物距基线的高度最大时
C、货物刚刚离地之时
D、货物将要落下之时

重大件的运输风险包括()

A、舱内装载若堆装不当,极易发生货物移位
B、舱面装载若系固不当,大风浪中易被抛出舷外造成货损
C、货物的包装质量及货物的重心位置等参数船方常常无法核查
D、以上都是

以下______不是对木材甲板货物系索和系固部件的强度要求

A、最大负荷应不小于133千牛
B、在受到初始拉力达到最大负荷的80%时伸长不超过5%
C、在受到拉力达到最大负荷的40%时无永久变形
D、经试验后的索链应进行电镀等处理
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