车站动力设备的控制一般设()方式。

A、就地控制
B、车控室控制
C、OCC中央控制室远程控制
D、AIS控制
查看答案
正确答案:

ABC

答案解析:

暂无解析

上一题
你可能感兴趣的试题

关于行车组织基本原则正确的是

A、空客车、工程列车及救援列车出入车场不按列车办理
B、空客车、工程列车及救援列车出入车场均按列车办理
C、行车时间以北京时间为准,从12时起计算,实行24小时制。
D、行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后为无效

整侧屏蔽门不能开启,站台员工负责人工手动屏蔽门,确保每节车厢至少有( )个屏蔽门处于打开状态, 引导乘客从开启的屏蔽门上下车。

A、1
B、2
C、3
D、4

在运营控制中心瘫痪的情况时,()将代替运营控制中心发挥控制中心的作用。

A、六约站
B、塘坑站
C、各轴心站
D、车站

列车延误()以内时,行车值班员每隔2分钟播放一次列车晚点广播,将晚点信息告知车站其它岗位,将晚点信息按有关汇报流程报。

A、20分钟
B、15分钟
C、25分钟
D、30分钟

车站为避免将不同性质的单程票混淆,单程票的保管应该划分不同的区域,一般可分为哪几个区?

A、上交区
B、循环区
C、废票区
D、已售区
热门试题 更多>
相关题库更多>
地铁站务员
地铁通信考试
地铁车辆检修工
地铁值班员
试卷库
试题库