预警信号按照灾害的严重性和紧急程度,分为Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四级,颜色依次为

A、黄色、蓝色、红色和橙色
B、红色、橙色、蓝色和黄色
C、黄色、蓝色、橙色和红色
D、蓝色、黄色、橙色和红色
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D

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车站动力设备的控制一般设()方式。

A、就地控制
B、车控室控制
C、OCC中央控制室远程控制
D、AIS控制

部门内处理突发事件、事故、故障时必须执行()的原则,参与应急处理的各岗位员工都应紧急行动,迅速开展工作。

A、就近处理
B、少数服从多数
C、高度集中、统一指挥
D、服从部门领导

列车内部延误信息以()发布为准。

A、控制中心
B、接口单位
C、相关主管领导通知
D、运营公司

列车运行的行车凭证有

A、列车速度码
B、出站信号机
C、行车许可证
D、特殊情况下的书面调度命令

当出现台风红色预警信号时,表示

A、24小时内可能或者已经受热带气旋影响,平均风力8级以上。
B、2小时内可能或者已经受热带气旋影响,平均风力12级以上。
C、6小时内可能或者已经受热带气旋影响,平均风力12级以上。
D、12小时内可能或者已经受热带气旋影响,平均风力10级以上。
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