施工防护规定?

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凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置防护。在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员。驻站联络员和现场防护员应由指定的、经过考试合格的人员担任。施工负责人可指派驻站联络员负责在车站办理施工封锁手续,向施工负责人传达调度命令,通报列车运行情况,并向车站值班员传达开通线路请求。驻站联络员和现场防护员在执行任务时,应佩戴标志,携带通讯设备;防护人员还应携带必备的防护用品,随时观察施工现场随时观察施工现场和列车运行情况。发现异常情况时,及时通报车站值班员和施工负责人。

驻站联络员要随时与现场防护员保持联系, 如联系中断, 现场防护员应立即通知施工负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

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营业线施工必须严格()的原则。未设好防护禁止施工。不得擅自变更防护办法。施工结束后,必须严格执行()的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时,不得撤除更换()。

站内线路、道岔发生故障时,应立即通知单位领导采取措施,使机车、车辆不能通往该故障地点,同时按规定设置停车信号防护

防护信号备品包括作业标、停车信号牌、()、特快旅客列车减速信号牌(“T”字牌)、减速防护地段()、减速地点标、双面信号灯、火炬、()、响墩、红色信号旗、黄色信号旗、()、对讲机等。

火炬作用:火炬的火光是要求()的一种视觉信号。

现场防护员必须由从事工务工作满__年,身体符合条件(无听觉、视觉障碍,无腿疾及心脑血管疾病)、__________、业务熟练、有一定书写能力的担任。

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