依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,事故分为特别重大事故、重大事故、()和一般事故四个等级。

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较大事故

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占用线系指车站内已办理进路的线路或停有机车车辆的线路或()的线路。

列车编组长度、重量的补充规定中列车尾数波动规定为:旅客列车、行邮列车、行包列车按()不上波动。

摘接风管、调整钩位、处理钩销时,必须等列车、车列(),并得到调车长的回示,昼间由调车长防护,夜间必须向调车长显示停车信号。

九道昼间手信号的显示方法是右臂向右平伸,左臂向右()。

因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放等造成货物装载加固状态破坏而引发的事故,定()责任。

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