飞机为什么通常要求在逆风条件下起飞和着陆？
因为（ 1）逆风可使离地和着陆的速度减小，能缩短滑跑距离； （ 2）逆风起飞由于产生附加进气量，可增大飞机运动开始时的方向稳定性和操纵性（ 3）逆风着陆增大了飞机迎面阻力，使飞机减速加快，也减小了接地速度； （ 4）逆风可增加升力，故在逆风条件下，据逆风分量的大小，可相应增加飞机载重量。
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瓦斯在煤层及围岩周围中常以游离状态和吸附状态存在
从岩体或煤体裂隙和孔洞中释放出瓦斯的现象称为瓦斯喷出
在地质构造应力作用下，发生密集的裂隙、破碎，碎粒在移动过程中由于粒间的摩擦、挤压、揉搓，形成更小的碎粒，直到成为细粉状，这样的煤已失去原生结构，我们把这种煤称为()
开采煤层瓦斯未卸压钻孔排放时，钻孔孔底间距应小于或等于钻孔有效排放钻孔的4倍
处理巷道积存瓦斯时，应加风量以利于尽快地将积存的瓦斯排出