球笼式万向节装配后，用手推动球形壳时，球形壳在轴向范围内应能来回灵活移动。

液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。

一般大型客车车身采用骨架式受力结构。

机动车维修经营者应按车主的需要，签发机动车维修竣工出厂合格证。

只有通过认定的汽车维修质量检验人员才有资格签发竣工出厂合格证，其他人员签发的竣工出厂合格证无效。