可以使用渗油敲击法检查零件内部的裂纹缺陷。

汽车悬架和转向系间隙过大可能引起的故障现象只有在汽车行驶中才会出现，应在汽车停驶时检查。

受力效应控制是指当发生碰撞时，碰撞力使预先设计的、具有应变结构的部位发生预定变形。

外径千分尺活动套筒的“零”线与固定套筒的基线应对齐。

根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2012）的规定，可以用制动距离、制动减速度和制动力评定汽车制动性能。