受力效应控制是指当发生碰撞时，碰撞力使预先设计的、具有应变结构的部位发生预定变形。

汽车的外观主要涉及车容车貌、发动机、车轮、连接部位、自由间隙、灯光信号和润滑密封状况，以及汽车型号、编号、厂牌和颜色等车证核对方面的内容。

《汽车维护、检测、诊断技术规范》是汽车二级维护质量保证体系必不可少的组成部分。

汽车检测站是利用现代检测技术对汽车的使用性能和技术状况进行不解体检测的场所。

根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2012）的规定，可以用制动距离、制动减速度和制动力评定汽车制动性能。