半骨架式车身采用整车完整的受力结构。

驱动桥壳最易发生断裂的部位在钢板弹簧座附近。

汽车检测站是利用现代检测技术对汽车的使用性能和技术状况进行不解体检测的场所。

液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。

汽车悬架和转向系间隙过大可能引起的故障现象只有在汽车行驶中才会出现，应在汽车停驶时检查。