察看胎面，如发现胎面外侧磨损严重，内侧磨损较轻，磨损痕迹从内向外横过胎面，则为前束过大或前梁在水平面内弯曲造成。

在进行发动机曲轴弯曲变形检验时，应将百分表触头垂直地触及其中间一道主轴颈上。

触电者流出电流的灼伤口可能在一一个以上。

用内、外径量具测量，主销衬套内孔磨损超过0.70mm,或衬套与主销的配合间隙超过0.20mm时，应更换主销衬套。

若发动机单缸不工作，可用单缸断火找出不工作的汽缸。