MIP.watch('count', function (newVal, oldVal) { fetch('http://www.chazidian.com/kaoshi/ajaxapi/?action=guanzhu&id=9348&type=2') .then(function (res) { var follows2 = MIP.getData('follows') if(follows2==1){ MIP.setData({ follows:2, title:'收藏' }) } if(follows2==2){ console.log(2) MIP.setData({ follows:1, title:'已收藏' }) } }) .catch(function (err) { console.log('数据请求失败!') }) })

燃油系统中燃油流经滤器无压差,表明:

A、滤器脏堵
B、滤网破损
C、滤芯装配不当
D、b、c
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D

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主机气缸冷却水进出口温差通常应不大于()℃

A、12
B、20
C、25
D、30

柴油机在运转中发现某一缸起动空气管发热,其原因是由造成的:

A、起动空气压力过高
B、气缸起动阀关阀不严而泄露
C、排气温度过高,排气阀泄露
D、安全阀泄露

柴油机冷却水质应处理,这是因为水中含有:

A、碱性
B、酸性
C、盐分
D、杂质

柴油机润滑系统中,滑油冷却器进出口温度差一般在:

A、8~10℃
B、10~12℃
C、10~15℃
D、10~20℃

四冲程柴油机的压缩与膨胀过程所占曲轴转角分别为:

A、均小于180°
B、压缩冲程小于180°,膨胀冲程大于
C、均为180°
D、压缩冲程大于180°,膨胀冲程小于
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