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柴油机润滑系统中,滑油冷却器进出口温度差一般在:

A、8~10℃
B、10~12℃
C、10~15℃
D、10~20℃
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C

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柴油机运转中,淡水温度偏低时,正确的调整措施是:

A、关小淡水冷却器旁通阀
B、开大淡水冷却器旁通阀
C、增补膨胀水箱水位
D、开大海水阀

液压启阀式喷油器的启阀压力取决于:

A、喷油泵的排出压力
B、喷油器内的油压
C、针阀弹簧预紧力
D、高压油管长度与内径

分油机重力环的内径,即是分油机的

A、出油口直径
B、出水口直径
C、分离筒直径
D、油水分界面的直径

柴油机燃烧室容积是指:

A、活塞在上止点时活塞顶上方的容积
B、活塞在下止点时活塞顶上方的容积
C、活塞从上止点到下止点所扫过的容积
D、上述三种说法均错误

在对回油孔式喷油泵供油定时进行调整时,不影响供油量和凸轮有效工作段的调整方法是:

A、转动凸轮法
B、转动柱塞法
C、升降柱塞法
D、升降套筒法
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