MIP.watch('count', function (newVal, oldVal) { fetch('http://www.chazidian.com/kaoshi/ajaxapi/?action=guanzhu&id=8276&type=2') .then(function (res) { var follows2 = MIP.getData('follows') if(follows2==1){ MIP.setData({ follows:2, title:'收藏' }) } if(follows2==2){ console.log(2) MIP.setData({ follows:1, title:'已收藏' }) } }) .catch(function (err) { console.log('数据请求失败!') }) })

如果想测量左右侧内探光子探头的输出, 应在模拟信号调理板的( )两个测试端子上测量。

A、Vzzw1
B、Vzzw2
C、Vyzw1
D、Vyzw2
E、Vzzw
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AC

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红外线系统货车热轴预报标准分为()三级。

A、火热
B、微热
C、强热
D、激热

红外线检测车由铁路客车和动态检测装置组成,动态检测装置须经过铁道部技术评审。动态检测装置由安装在客车车体上的()控温模块、无线传输、GPS模块及检测计算机等组成。

A、模拟车轮
B、模拟轴箱
C、磁头
D、探头方位尺

THDS-A红外轴温探测系统中控制箱的作用有()。

A、采集轴温信号,计算温度,形成接车报文
B、接受轨边信号,包括探头信号、磁头信号和各种温度信号,经处理后传输到工控机
C、接受工控机传输过来的控制信号,控制轨边大门、调制盘、器件制冷等
D、将接车报文传送到路局检测中心
E、采集车号信息

如果想测量左右侧内探光子探头的输出,应在模拟信号调理板的()两个测试端子上测量。

A、Vzzw1
B、Vzzw2
C、Vyzw1
D、Vyzw2
E、Vzzw

红外线系统热轴预报主要内容有车号、轴位、方向、左/右侧、和热轴车位()等。

A、时间
B、探测站名称
C、列车编组
D、热轴等级
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