MIP.watch('count', function (newVal, oldVal) { fetch('http://www.chazidian.com/kaoshi/ajaxapi/?action=guanzhu&id=8111&type=2') .then(function (res) { var follows2 = MIP.getData('follows') if(follows2==1){ MIP.setData({ follows:2, title:'收藏' }) } if(follows2==2){ console.log(2) MIP.setData({ follows:1, title:'已收藏' }) } }) .catch(function (err) { console.log('数据请求失败!') }) })

作业人员伤亡事故原因不清,或公安机关已立案但尚无明确结论的,定()事故。

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责任

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十道昼间手信号的显示方法是左臂向左上方,右臂向右上方()。

隔开设备是指安全线、避难线和有联锁的能起()的平行进路。

取消手信号昼间的显示方法是拢起的手信号旗,两臂于前下方交叉后,()数次。

因列车折角塞门关闭造成事故,无法判明责任的定()铁路运输企业责任事故。

衔接正线、到发线的岔线停留车辆时,无论有无坡道,均须将其道岔对向安全线开通。无安全线的,当停留车辆地点向站内方向为平坡或下坡道时,须在正线、到发线一侧最外方距停留车辆()之内另设防溜枕木并牢靠固定。

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