船上安全管理的要求是实现“本质化管理”，传统的安全管理其不足之处在于：Ⅰ、偏重于经验式的行政管理和事后控制Ⅱ、一旦发生事故，就从船员角度找原因和责任Ⅲ、船员面对大量的安全号召和经验教训，无所适从，或勉为其难，或束之高阁

四冲程柴油机的排气阀定时为：

柴油机对外作功的行程是：

气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是：

为了降低液货舱温度，通常

下述关于二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是：

根据轮机长职责，当发生机电事故时轮机长应：Ⅰ、立即采取措施，防止损坏扩大。Ⅱ、组织抢修并查找原因。Ⅲ、采取防止类似事故发生的有效措施Ⅳ、命令值班人员马上将经过和结果记入轮机日志。Ⅴ、非船员责任事故记入轮机日志，不必书写事故报告

液压式气阀传动机构的优点如下，其中（）是错误的

活塞裙部的承磨环的主要作用是：

排气口和扫气口分别设在气缸中部相对两侧，这种类型的气缸是：