MIP.watch('count', function (newVal, oldVal) { fetch('http://www.chazidian.com/kaoshi/ajaxapi/?action=guanzhu&id=7304&type=2') .then(function (res) { var follows2 = MIP.getData('follows') if(follows2==1){ MIP.setData({ follows:2, title:'收藏' }) } if(follows2==2){ console.log(2) MIP.setData({ follows:1, title:'已收藏' }) } }) .catch(function (err) { console.log('数据请求失败!') }) })

对流层因为空气有强烈的对流运动而得名,它的底界为地面,上界高度随纬度.季节.天气等因素而变化。同一地区对流层上界高度()

A、冬季大于夏季
B、夏季大于冬季
C、冬季与夏季相同
查看答案
正确答案:

B

答案解析:

暂无解析

上一题
你可能感兴趣的试题

平流层对航空活动有利的方面是()

A、气流平稳无恶劣天气发动机推力增大
B、气温低飞机载重量增加飞机真空速增大
C、气流平稳能见度好空气阻力小

和地面建筑物有关的湍流强度依赖于障碍物的大小和风的基本速度,在山地区域时这种情况甚至更加明显。风越过山脊时()

A、风沿着迎风侧平稳地向上流动
B、风沿着迎风侧湍流逐渐增加
C、风沿着背风侧平稳地向下流动

三大气象要素为()

A、气温气压和空气湿度
B、气温风和云
C、风云和降水

大气对流运动是由于地球表面受热不均引起的。空气受热膨胀上升,受冷则下沉,进而产生了强烈而比较有规则的升降运动。温度越高,大气对流运动越明显。因此对流效果最明显的是()

A、北半球
B、赤道地区
C、南半球

飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时

A、空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力减小
B、空气作用于飞机上的力要减小,发动机推力增大
C、空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大
热门试题 更多>
相关题库更多>
AOPA驾驶证
理论
口试
地面站