什么是 DSLAM ?

什么情况下需对钢筋的化学成分进行检验?

比较负载测试、容量测试和强度测试的区别。

作为副职，在和主要领导研究问题时，你认为自己的意见正确，提出后却不被采纳，面对这种情况，你如何处理?

请说明砖砌体结构的施工工艺过程。

描述 TCP/IP 实现中的窗口操作。

某工程，实施过程中发生如下事件：

【事件1】：工程开工前施工单位按要求编制了施工总进度计划和阶段性施工进度计划，按相关程序审核后报项目监理机构审查。专业监理工程师审查的内容有：

(1)施工进度计划中主要工程项目有无遗漏，是否满足分批动用的需要。

(2)施工进度计划是否符合建设单位提供的资金、施工图纸、 施工场地、物资等条件。

【事件2】：项目监理机构编制监理规划时初步确定的内容包括：工程概况;监理工作的范围、内容、目标;监理工作依据;工程质量控制;工程造价控制;工程进度控制;合同与信息管理;监理工作设施。总监理工程师审查时认为，监理规划还应补充有关内容。

【事件3】：工程施工过程中，因建设单位原因发生工程变更导致监理工作内容发生重大变化，项目监理机构组织修改了监理规划。

【事件4】：专业监理工程师现场巡视时发现，施工单位在某工程部位施工过程中采用了一种新工艺，要求施工单位报送该新工艺的相关资料。

【事件5】：施工单位按照合同约定将电梯安装分包给专业安装公司，并在分包合同中明确电梯安装安全由分包单位负全责。电梯安装时， 分包单位拆除了电梯井口防护栏并设置了警告标志，施工单位要求分包单位设置临时护栏。分包单位为便于施工未予设置，造成1名施工人员不慎掉入电梯井导致重伤。

问题：

1、事件1中，专业监理工程师对施工进度计划还应审查哪些内容?

2、事件2中，监理规划还应补充哪些内容?

3、事件3中，写出监理规划的修改及报批程序。

4、写出专业监理工程师对事件4的后续处理程序。

5、事件5中，写出施工单位的不妥之处。指出施工单位和分包单位对施工人员重伤事故各承担什么责任?

某实施监理的工程项目，监理工程师对施工单位报送的施工组织设计审核时发现两个问题： 一是施工单位为方便施工， 将设备管道竖井的位置作了移位处理 ; 二是工程的有关试验主要安排在施工单位试验室进行。 总监理工程师分析后认为， 管道竖并移位方案不会影响工程使用功能和结构安全， 因此，签认了该施工组织设计报审表并送达建设单位 ; 同时指示专业监理工程师对施工单位试验室资质等级及其试验范围等进行考核。项目监理过程中有如下事件：

事件 1：在建设单位主持召开的第一次工地会议上，建设单位介绍工程开工准备工作基本完成， 施工许可证正在办理， 要求会后就组织开工。总监理工程师认为施工许可证未办理好之前，不宜开工。对此，建设单位代表很不满意，会后建设单位起草了会议纪要，纪要中明确边施工边办理施工许可证， 并将此会议纪要送发监理单位、 施工单位，要求遵照执行。

事件 2：设备安装施工，要求安装人员有安装资格证书。专业监理工程师检查时发现施工单位安装人员与资格报审名单中的人员不完全相符， 其中五名安装人员无安装资格证书， 他们已参加并完成了该工程的一项设备安装工作。

事件 3：设备调试时，总监理工程师发现施工单位未按技术规程要求进行调试， 存在较大的质量和安全隐患， 立即签发了工程暂停令，并要求施工单位整改。 施工单位用了 2 天时间整改后被指令复工。对此次停工，施工单位向总监理工程师提交了费用索赔和工程延期的申请，强调设备调试为关键工作，停工2 天导致窝工，建设单位应给予工期顺延和费用补偿， 理由是虽然施工单位未按技术规程调试但并未出现质量和安全事故，停工2 天是监理单位要求的。

问题：

1.总监理工程师应如何组织审批施工组织设计?总监理工程师对施工单位报送的施工组织设计内容的审批处理是否妥当?说明理由。

2.专业监理工程师对施工单位试验室除考核资质等级及其试验范围外，还应考核哪些内容 ?

3.事件 1 中建设单位在第一次工地会议的作法有哪些不妥?写出正确的作法。

4.监理单位应如何处理事件 ?

5.在事件 3 中，总监理工程师的作法是否妥当 ?施工单位的费用索赔和工程延期要求是否应该被批准?说明理由。

2014 年 12 月 20 日 18 时，66 号高速公路因降雪封闭，21 日 7 时重新开放。 9 时该高速公路 Y 路段 M隧道内距入口 20m处，一辆以 60km/h 速度自西向东行使的空载货车，与前方缓行的运输甲醇的罐车发生追尾碰撞罐车失控前冲碰撞隧道内同方向行驶的小客车，造成连环追尾事故事故发生后， 甲醇罐车押运员甲从右侧门下车走到车后， 发现甲醇罐车尾部防撞设施损坏， 卸料管断裂， 甲醇泄漏， 为关闭卸料管根部球阀防止甲醇进一步泄漏，甲要求司机乙向前移动车辆，该车重新启动向前移动1m后停止，司机乙熄火下车走到车身左侧罐体中部时，发现地面泄露的甲醇已经起火燃烧，并形成流淌火， 迅速引燃前后车辆，事发时受气象和地势影响，隧道内气流由西向东流动，且隧道东高西低，形成烟囱效应，

甲醇和车辆燃烧产生的高温有毒烟气迅速迅速在隧道内向东蔓延，继而在隧道内引起大火和浓烟，事故烧毁隧道内车辆 12 辆，造成 25 人死亡， 6 人受伤，隧道受损严重。事故调查发现： 甲醇罐车由轻型货车改装而成，车辆整备质量 2.76t ，核定载货量 2.24t ，实际装载甲醇3.7t ，司机乙持大货车驾驶证，驾驶证在有效期内，押运员甲为临时用工人员，空载货车为 D物流运输公司零担货车， 车辆和驾驶员手续齐全， 均在有效期内， 事发时，因长时间封路等待， 零担货车驾驶员丙疲劳驾驶，未及时注意到前方路况变化，导致追尾碰撞。甲醇罐车隶属 E公司，该公司自

2014 年 6 月开始一直使用改装车运输甲醇。E公司为危险化学品经营企业，危险化学品经营许可证在有效期内，无危险化学品道路运输资质，该公司共有员工15 名，其中安全生产管理人员1 名，由公司出纳兼任。该公司实际控制人为丁，丁上一次接受安全生产培训时间为2012 年 12 月。E公司安全生产管理制度不健全，相关员工从未接受过危险化学品道路运输事故应急培训。

根据以上场 景，回答以下问题

1.根据《危险化学品安全管理条例》 (国务院令第591 号)，指出 E 公司哪些人员应通过有关主管部门对其安全生产知识和管理能力的考核

2.简述甲醇罐车被追尾碰撞后，甲、乙应采取的应急处置措施。

3. 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第 493 号)，简要说明该起事故调查报告应包括的主要内容。

4. 指出 E 公司在安全管理方面存在的问题。

事件 1：为加强施工进度控制，总监理工程师指派总监理工程师代表：①制订进度目标控制的防范性对策;②调配进度控制监理人员。

事件 2：工作 D开始后，由于建设单位未能及时提供施工图纸， 使该工作暂停施工 1 个月。停工造成施工单位人员窝工损失8 万元，施工机械台班闲置费 15 万元。为此，施工单位提出工程延期和费用补偿申请。

事件 3：工程进行到第 11 个月遇强台风，造成工作 G和 H实际进度拖后，同时造成人员窝工损失 60 万元，施工机械闲置损失 100 万元，(来源：建匠教育)施工机械损坏损失110万元。由于台风影响，到第 15 个月末，实际进度前锋线如图5-1 所示。为此，施工单位提出工程延期 2 个月和费用补偿 270 万元的索赔。

问题：

1. 指出图 5-1 中施工总进度计划的关键路线及工作F、M的总时差和自由时差。

2. 指出事件 1 中总监理工程师做法的不妥之处，说明理由。

3. 针对事件 2，项目监理机构应批准的工程延期和费用补偿分别为多少?说明理由。

4. 根据图 5-1 所示前锋线，工作 J 和 M的实际进度超前或拖后的时间分别是多少?对总工期是否有影响?

5. 事件 3 中，项目监理机构应批准的工程延期和费用补偿分别为多少?说明理由。

某工程，建设单位与施工单位按照《建设工程施工合同(示范文本)》签订了施工合同。经总监理工程师此准的施工总进度计如图5-1 所示(时间：月)，各工作均按最早开始时间安排且匀速施工。

事件 1：为加强施工进度控制，总监理工程师指派总监理工程师代表：①制订进度目标控制的防范性对策;②调配进度控制监理人员。

事件 2：工作 D开始后，由于建设单位未能及时提供施工图纸， 使该工作暂停施工 1 个月。停工造成施工单位人员窝工损失8 万元，施工机械台班闲置费 15 万元。为此，施工单位提出工程延期和费用补偿申请。

事件 3：工程进行到第 11 个月遇强台风，造成工作 G和 H实际进度拖后，同时造成人员窝工损失 60 万元，施工机械闲置损失 100 万元，(来源：建匠教育)施工机械损坏损失110万元。由于台风影响，到第 15 个月末，实际进度前锋线如图5-1 所示。为此，施工单位提出工程延期 2 个月和费用补偿 270 万元的索赔。

问题：

1. 指出图 5-1 中施工总进度计划的关键路线及工作F、M的总时差和自由时差。

2. 指出事件 1 中总监理工程师做法的不妥之处，说明理由。

3. 针对事件 2，项目监理机构应批准的工程延期和费用补偿分别为多少?说明理由。

4. 根据图 5-1 所示前锋线，工作 J 和 M的实际进度超前或拖后的时间分别是多少?对总工期是否有影响?

5. 事件 3 中，项目监理机构应批准的工程延期和费用补偿分别为多少?说明理由。