MIP.watch('count', function (newVal, oldVal) { fetch('http://www.chazidian.com/kaoshi/ajaxapi/?action=guanzhu&id=183282&type=2') .then(function (res) { var follows2 = MIP.getData('follows') if(follows2==1){ MIP.setData({ follows:2, title:'收藏' }) } if(follows2==2){ console.log(2) MIP.setData({ follows:1, title:'已收藏' }) } }) .catch(function (err) { console.log('数据请求失败!') }) })

下列叙述正确的是:①游艇驾驶人员及其他乘员对在航行、停泊时发现的水上交通和污染事故、求救信息或者违法行为应当及时向海事管理机构报告;②对需要救助的,在不严重危及自身安全的情况下给予救助;③与自己无关的水上交通和污染事故,应尽快离开现场,以免惹事生诽

A、①;②;③
B、①;③
C、①;②
D、②;③
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C

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公司应当制订安全和环境保护方针,说明()。

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国际海事界公认海上事故的80%是人为因素造成,责任主要在于()。

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公民个人品德与职业道德、社会公德、家庭美德没有任何联系。( )

根据sTcw公约马尼拉修正案,关手航次计划的描述,说法错误的是()。

A、对预定的航次,应在研究所有有关资料后事先做出计划,并在航次开始前对制订的任何航线进行核实
B、每一航次前,应保证充分并恰当地运用本航次所必需的海图和其他航海出版物
C、计划航线应清晰地标绘在合适的海图上,并在航行期间供值班驾驶员随时使用,但他应在使用之前核实将采用的每一航向
D、如果航行期间决定改变计划航线的下一停靠港,或其他原因船舶需要大幅度偏离计划航线,可在完成大幅度偏离计划航线之后对原计划航线进行修正

根据STCW公约马尼拉修正案第Ⅷ章关于值班的一般原则,下列说法正确的是()。①确保依据情况合理地安排值班人员;②制订值班人员理解的有关他们个人的职责、责任和团队职责;③考虑当班人员的资格或健康的局限性。

A、①③
B、①②③
C、②③
D、①②
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