MIP.watch('count', function (newVal, oldVal) { fetch('http://www.chazidian.com/kaoshi/ajaxapi/?action=guanzhu&id=110346&type=2') .then(function (res) { var follows2 = MIP.getData('follows') if(follows2==1){ MIP.setData({ follows:2, title:'收藏' }) } if(follows2==2){ console.log(2) MIP.setData({ follows:1, title:'已收藏' }) } }) .catch(function (err) { console.log('数据请求失败!') }) })

柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低,其原因可能是:

A、喷油泵柱塞咬死
B、喷油泵出油阀弹簧折断
C、喷油器喷孔堵塞
D、喷油器弹簧断裂
查看答案
正确答案:

A

答案解析:

暂无解析

上一题
你可能感兴趣的试题

柴油机润滑系统中,滑油冷却器进出口温度差一般在:

A、8~10℃
B、10~12℃
C、10~15℃
D、10~20℃

排气口和扫气口分别设在气缸中部相对两侧,这种类型的气缸是:

A、横流扫气式柴油机气缸
B、直流扫气式柴油机气缸
C、回流扫气式柴油机气缸
D、半回流扫气式柴油机气缸

按照我国有关规定,在大型船舶中,燃油预热的热源:

A、为保证迅速加热应使用过热水蒸气
B、为防止燃油在加热中结炭应使用饱和水蒸气
C、为使加热设备简单且易遥控应使用电加热器
D、为充分利用主机余热应使用主机缸套冷却水

下述关于二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是:

A、与气缸盖、活塞组成燃烧室
B、承担活塞侧推力
C、开有气口并构成扫气通道
D、与气缸体形成冷却水通道

劣质燃油在雾化加热器中的预热温度高低主要决定于:

A、加热器热容量
B、喷油器对燃油雾化粘度的要求
C、燃油正常输送
D、燃油的自燃温度
热门试题 更多>
相关题库更多>
渔船船员
引航员
游艇驾驶员
客船船员特殊培训(T06)
化学品船货物操作高级培训(T03)
油船货物操作高级培训(T02)
油船和化学品船货物操作基本培训(T01)
大副
轮机长
船长
机工
船舶操纵与避碰
大管轮
水手
二副
三副
电子电气员
三管轮
二管轮
GMDSS