MIP.watch('count', function (newVal, oldVal) { fetch('http://www.chazidian.com/kaoshi/ajaxapi/?action=guanzhu&id=108989&type=2') .then(function (res) { var follows2 = MIP.getData('follows') if(follows2==1){ MIP.setData({ follows:2, title:'收藏' }) } if(follows2==2){ console.log(2) MIP.setData({ follows:1, title:'已收藏' }) } }) .catch(function (err) { console.log('数据请求失败!') }) })

衔接正线、到发线的岔线停留车辆时,无论有无坡道,均须将其道岔对向安全线开通。无安全线的,当停留车辆地点向站内方向为平坡或下坡道时,须在正线、到发线一侧最外方距停留车辆()之内另设防溜枕木并牢靠固定。

查看答案
正确答案:

5m

答案解析:

暂无解析

上一题
你可能感兴趣的试题

取消手信号昼间的显示方法是拢起的手信号旗,两臂于前下方交叉后,()数次。

必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法,以及接近线路的一切()和距离。

八道昼间手信号的显示方法是右臂向右平伸,左臂()。

因列车折角塞门关闭造成事故,无法判明责任的定()铁路运输企业责任事故。

因货物装载加固不良造成事故,定()责任;属托运人自装货物的,定托运人责任,货物承运单位监督检查失职的,追究货物承运单位同等责任。

热门试题 更多>
相关题库更多>
铁路行李员
铁路售票员
货运安全员
铁路调车长
铁路车号员(长)
动车组机械师
货运核算员
钢轨探伤工
接触网工
轴温检测员
铁路客运员
车站值班员
铁路站务员
铁路道口工
铁路隧道工
铁路防护员
铁路连接员
铁路通信工
铁路信号工
铁路桥梁工
铁路货运员