飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时
A、空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力减小
B、空气作用于飞机上的力要减小,发动机推力增大
C、空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大
A、气温低时,空气密度大,飞机发动机的推力增大,平飞最大速度增加
B、气温低时,空气密度大,空气的阻力增加,平飞最大速度减小
C、气温高时,空气密度小,空气的阻力增减小,平飞最大速度增加
和地面建筑物有关的湍流强度依赖于障碍物的大小和风的基本速度,在山地区域时这种情况甚至更加明显。风越过山脊时()
A、风沿着迎风侧平稳地向上流动
B、风沿着迎风侧湍流逐渐增加
C、风沿着背风侧平稳地向下流动
A、气压的变化
B、摩擦力的变化
C、乱流强度的变化