MIP.watch('count', function (newVal, oldVal) { fetch('http://www.chazidian.com/kaoshi/ajaxapi/?action=guanzhu&id=108005&type=2') .then(function (res) { var follows2 = MIP.getData('follows') if(follows2==1){ MIP.setData({ follows:2, title:'收藏' }) } if(follows2==2){ console.log(2) MIP.setData({ follows:1, title:'已收藏' }) } }) .catch(function (err) { console.log('数据请求失败!') }) })

在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是

A、空速小时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度
B、空速大时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度
C、空速大时必须增大迎角,以产生足够的升力来保持高度
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B

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在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是

A、空速小时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度
B、空速大时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度
C、空速大时必须增大迎角,以产生足够的升力来保持高度

飞机的下滑角是

A、升力与阻力的夹角
B、飞行轨迹与水平面的夹角
C、阻力与重力的夹角

无人机的英文缩写是

A、UV
B、US
C、UVS

无人机系统通讯链路主要包括:指挥与控制(C.&C.),感知和规避(S&A.)

A、空中交通管制(T)
B、视频通信
C、通信中继

不属于无人机起飞方式的是

A、弹射
B、滑跑
C、滑翔
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