工程项目的所有分包商，在创优上都应和（）保持一致

某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2 人的事故。

问题

1. 施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么 ?

2. 根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故 ?

3. 应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?

某施工单位承建某铁路客运专线双线隧道。隧道长度为2600m，起止里程为DK38+000～DK40+600。进、出口段浅埋，围岩为风化泥灰岩，岩体破碎，节理发育，裂隙水丰富，级别为V级;洞身DK39+100～DK39+500段围岩级别为II级，初期支护采用喷射混凝土支护。施工过程中，发生以下事件。

事件一：项目经理部工程部编制了隧道进口段施工方案，拟采用全断面开挖方法。经项目总工程师审查后，认为开挖方法不正确。

事件二：对出口段编制了《洞口边、仰坡开挖及防护施工工艺流程图》，如图3所示。

事件三：II级围岩段喷射混凝土作业时，水泥使用矿渣水泥，混凝土采用强制式搅拌机搅拌，其搅拌时间为1min，喷射采用干喷工艺，分段分层喷射作业，后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行，并且一次最大喷射厚度拱部为10cm、边墙为15cm，为了节约成本，部分使用了回弹料。

1.说明事件一中进口段采用全断面开挖施工方法不正确的理由。

2.指出图3中A和B所代表的施工工序名称。

3.针对事件三中的不妥之处，给出正确的做法。

4.根据背景资料，该洞口段开挖安全专项施工方案中应包括哪些安全技术措施?

某工程为 10 层钢筋混凝土框架结构。某施工企业现场项目部在自购钢筋进场之前,按要求向监理工程师提供了合格证,并经过见证取样复验合格。监理工程师同意该批钢筋进场使用。钢筋接头采用绑扎、电渣压力焊两种,在隐蔽工程验收检验钢筋焊接质量时,怀疑钢筋母材不合格。经过对该批钢筋重新检验,最终确认该批钢筋不合格。监理工程师随即发出不合格项目通知,要求施工单位拆除重做,同时报告业主。承包商认为本批钢筋使用前已经过监理工程师见证取样,复检合格 ,且同意使用。

问题：

1、为确保工程质量 ,在进行该项目质量控制过程中,该施工企业应采取哪些主要对策。

2、该钢筋工程质量验收内容有哪些?如何组织验收 ?

3、现场质量检查有哪些方法?

4、材料质量控制的要点和内容有哪些?

5、该工程的施工质量计划应由谁来主持编制?施工质量计划的内容有哪些?

将一个复杂的项目分解为子项目群进行管理的情况属于（）