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因夜间比白天的能见度差,所以可把“夜间”称之能见度不良。

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船舶用锚在江河、港内掉头,或拖锚均属于“在航”。

保持正规的嘹望是船舶安全会让的首要环节。

帆船与人力船虽然不用推进器,但仍有自航能力,只能称为非机动船,不能称为非自航船。

船舶消防的指挥中心是

两机动船相遇,双方的避让意图经声号统一后,必要时避让行动仍可改变。

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