关于柴油机冷却的不正确说法是：
B
暂无解析
柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在：
关于压缩空气起动的错误结论是：
主机气缸冷却水进出口温差通常应不大于（）℃
燃油在预热时，为防止燃油加热后迅速积垢，其预热温度的上限是：℃
大功率柴油机活塞头与活塞裙分开制造的目的是：
