动车组无动力回送时机车司机与 CRH5型动车组制动试验程序规定：机车司机操作制动机自阀，使列车管压力从 600kPa 减至（ ） kPa。
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繁忙干线客运列车脱轨（ ）辆以上并中断铁路行车 48 小时以上的；为特别重大事故。
动车组无动力回送时间较长时，必须加挂能向蓄电池供电的回送车，杜绝无动力回送运行中因蓄电池()造成限速运行。
动车组由机车牵引继续运行时，由列车调度员向救援机车司机发布限速160km/h运行的调度命令。
CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元启动，紧急通话已经被司机启动（按钮按下）。
在动车组无动力回送办法中规定：动车组回送不得通过半径小于（）的曲线。
