在国际海上货物运输保险业务中，船舶在海上航行中因（）属于共同海损。
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共同海损是指当船、货及其他利益方处于共同危险时，为了共同的安全而由船长人为地采取合理的措施所引起的特殊牺牲和额外的费用，这种损失则由受益各方按其财产价值进行分摊。
国际货运代理应当遵循（）的经营方针。
如果出口货物是以FOB价格条件成交，则货物运输由进口商安排，此时班轮定舱工作就可能在货物的卸货地或输入地的进口商办理，这就是卸货地定舱。
国际航协北京办事处成立于( )。
海运单虽然是一种不可转让的单证，但也必须由发货人转让给收货人，以便收货人以此为凭证要求承运人交付货物。
航空快运中，一项必不可少的重要单据是()。
