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按国际惯例,凡装在同一航次及同一条船上的货物,即使装运时间与装运地点不同,也不作为分批装运论。

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在国际贸易中,达成一项交易的两个必不可少的环节是发盘和接受。

按照英国伦敦保险协会的“协会货物条款”规定,保险公司对ICC(A)、ICC(B)、及ICC(C)三种基本险所承担的责任范围最大的是()。

CIFLinerTerms和CIFLanded两种术语都是CIF的变形,都是由卖方承担卸货费,其不同是使用CIFLanded术语时,可能发生的驳船费和码头捐是由()。

海运提单和航空运单两种运输单据()。

溢短装条款是在装运数量上可增减一定幅度,该幅度既可由卖方决定,也可由买方决定,应视合同中的具体规定而定。

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