框架-剪力墙结构在水平荷载作用下， 在结构下部， 框架剪力墙的位移与剪力墙单独的位移相比，前者比后者要（）。
B
暂无解析
同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的（）倍。
型钢中的钢和工字钢相比，( )。
下列哪种作用是不属于可变作用。（）
钢材脆性破坏同构件( )无关。
钢筋砼柱发生大偏压破坏的条件是（）。
