借助于各种量具、 仪器、 设备对车辆技术参数进行测试是汽车维修质量检验的主要方法。
正确
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受力效应控制是指当发生碰撞时，碰撞力使预先设计的、具有应变结构的部位发生预定变形。
半骨架式车身采用整车完整的受力结构。
前轴（工字梁）的弯曲和扭曲变形大多发生在钢板弹簧座和主销孔之间。
专门从事定期检测在用车辆是否符合有关的安全标准和防止公害等法规的规定，执行监督任务的检测站，称为“车辆综合检测站”。
汽车维修进厂检验的目的就是对送修车辆装备的齐全状况进行鉴定，便于车辆交接。
