普速铁路，成组更换道岔，封锁施工，人工捣固，施工结束，开通后第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不小于4小时，以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于 12小时捣固后阶梯提速，其后正常。
错误
暂无解析
曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时计算、拨正。
基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨假密贴。
无缝线路温度压力峰的大小与锁定轨温有关，温度压力峰的位置相当于中间轨温锁定时的伸缩区终点。
提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓（Φ30mm、长165mm）拧紧扭力矩为（）N.m。
客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h，线间最小距离为4200mm
