受力效应控制是指当发生碰撞时， 碰撞力使预先设计的、 具有应变结构的部位发生预定变形。
正确
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制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。
半骨架式车身采用整车完整的受力结构。
可以使用渗油敲击法检查零件内部的裂纹缺陷。
外径千分尺活动套筒的零线与固定套管基线如不重合，应通过附带的专用小扳手转动固定套管来进行调整。
对维修质量合格的汽车应发放《汽车维修竣工出厂合格证》。
