受力效应控制是指当发生碰撞时， 碰撞力使预先设计的、 具有应变结构的部位发生预定变形。
正确
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承载式车身的安全性取决于其结构强度与刚度。
轮毂的常见损伤是断裂。
外径千分尺活动套筒的零线与固定套管基线如不重合，应通过附带的专用小扳手转动固定套管来进行调整。
汽车悬架和转向系间隙过大可能引起的故障现象只有在汽车行驶中才会出现，应在汽车停驶时检查。
《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）规定，制动力、制动距离和制动减速度3个指标中只要其中之一不符合要求，即判制动性能为不合格。
