试分析曳引轮槽磨损的主要原因
主要原因有轮槽材质的均匀性及槽面硬度的差异,节圆直径的不一,轮槽形状的偏差,曳引绳张力过大,曳引轮两侧曳引绳张力差过大.因而绳槽的比压与绳槽磨损成正比.
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当SVI大于（）时，就认为污泥发生了膨胀。
与销售的商品有连带关系且有益于购买者服务的就是商品的售后服务。
阀门的填料压盖不宜压得过紧，应以阀门开关灵活为准。
站控室操作台上的 ESD按钮触发的是站三级ESD。
按断层两盘沿断层面相对位移的方向划分的断层是（ ）
