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公共关系公众

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公共关系公众与一般社会公众的概念有所区别,是指与特定的公共关系主体相互联系、相互作用的个人、群体或组织的总和,是公共关系传播、沟通对象的总称。

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公共关系公众

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论述大型活动策划和实施的策略。

前不久,国内某航空公司发生多架次航班同时延误的事件,致使千余名旅客滞留机场,航空公司给出的解释是天气原因所致。但当日有消息称,航班延误是由于飞行员罢工造成。而当记者就此进行采访时,该公司仍坚称此次事件是天气原因导致。第二天,又有消息称,航空公司与罢工飞行员协商,但尚未达成一致。在事件发生3天后,该公司才公开做出道歉,但仍把原因归咎于恶劣天气。很快,中国民航局派出工作组就这一事件展开调查。最终,民航局工作组查明真相并对该公司进行了批评与处罚,停止了其两条航线经营权。

问题:

(1)危机处理的原则是什么?

(2)请运用相关理论分析该航空公司危机处理的失败之处。

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某I级铁路增建二线站前工程第二标段的线路平面布置如图5-1所示。 主要工程情况如下: 路基土石方共26万m3,无特殊处理路基。 单线桥梁3座,均为旱桥,无高墩,上部结构为简支T梁。钻孔桩直径为1.2m,桩长为22~25m。某根钻孔桩施工过程为:在终孔后进行了清孔;在检验孔底沉渣厚度满足规范要求后,立即进行了钢筋笼吊装,由于设备故障导致钢筋笼吊装共耗时4个小时;钢筋笼吊装后,立即安装导管进行了水下混凝土灌注。在该桩成桩后质量检测时发现该桩底部有0.6m厚沉渣。经查看施工记录,泥浆含砂量不超标,其他指标合格,混凝土灌注过程顺利。 单线隧道1座,长3800米。在进口、出口各安排一个作业面施工,月进尺处在行业平均水平。隧道II级围岩长600m,III级围岩长2000m,IV级围岩长1200m。II级围岩采用全断面法施工,施工工序如图5-2所示。 沿线两个既有车站均需改建,改建内容为:车站A增加三条到发线,车站B拆除一条运煤专用线。两个车站的地形地貌基本一致。 全线轨道结构采用有砟轨道,采用换铺法铺设无缝线路。车站A和车站B均具备设置铺架基地的条件(T梁预制场设在铺架基地内)。计划在其中一个车站处设置铺架基地,配置一套铺架设备,先向一端铺架,然后调头再向另一端铺架。 本工程的营业线为繁忙干线。施工单位在营业线施工中,因机械侵限导致中断铁路行车7个小时,造成直接经济损失580万元,未造成人员伤亡。 业主要求本标段总工期为24个月,自开工后第15个月开始铺架。 1.第二标段的正线长度是多少千米? 2.根据背景资料,指出造成钻孔桩底部0.6m厚沉渣的原因。 3.指出图5-2中临时设施C、工序Ⅱ和工序V的名称。 4.铺架基地应设置在哪个车站处?并说明理由。 5.根据背景资料,应先向哪个方向进行铺架施工?并说明理由。 6.针对背景资料,根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,此次铁路交通事故属于什么等级?
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