主销后倾角一般在 80 以内。
错误
暂无解析
有些车辆的转向轮定位中的前束值是负值的主要目的是为了增加行驶稳定性。
分叉车及牵引车的主减速器采用蜗杆涡轮传动副，来获得较大的传动比。
主销内倾角一般不大于()0。
柴油发动机燃料供给系与汽油发动机结构和工作原理没有大的区别
机动车均应设置喇叭，喇叭声级在距车前2m，离地面1.2m处应为90-105dBa。
