部分叉车及牵引车的主减速器采用 ( )传动副，来获得较大的传动比。
C
暂无解析
主销内倾角一般不大于()0。
有些车辆的转向轮定位中的前束值是负值的主要目的是为了增加行驶稳定性。
叉车的稳定性是指叉车在进行装卸和在各种道路上行走是抵抗倾覆的能力，分为纵向稳定性和横向稳定性。
主销后倾角一般在 80 以内。
汽油发动机混合气过浓，加速时，消声器有“突突”声或有时放炮。
