当前位置:考试网  > 试卷库  > 公务员  > 公务员考试  > 公选  > 专业科目  > 对外贸易微观经济效益和宏观经济效益的含义是什么?
试题预览

对外贸易微观经济效益和宏观经济效益的含义是什么?

查看答案
收藏
纠错
正确答案:

对外贸易经济效益可以从不同层次进行分析、研究。从不同经济层次看,外贸经济效益包括外贸微观经济效益,就是通过外贸的活动,外贸部门和企业取得的盈利,即对外贸部门和企业经营效果的评价,这也是外贸直接经济效益,外贸宏观经济效益,则是通过外贸活动对整个国民经济产生的全面经济效益,即对于外贸对整个国民经济所起作用的全面评价,这也可以说是外贸的间接经济效益,在考虑外贸宏观经济效益时,要将价值与使用价值结合起来考虑,不可偏废任何一方

答案解析:

暂无解析

你可能感兴趣的试题

对外贸易的性质是由()决定的

环境科学主要研究()。

关于海洋环境污染,下列说法中错误的是()。

我国行政机关对环境纠纷当事人之间就赔偿责任的争议作出的处理意见的性质是()。

以下关于无过错责任原则的说法中错误的是()。

热门试题 更多>
试题分类: 网络管理员
练习次数:0次
C建筑工程公司原有从业人员650 人,为减员增效, 2009 年 3 月份将从业人员裁减到 350 人,质量部、安全部合并为质安部,原安全部的8 名专职安全管理人员转入下属二级单位,原安全部的职责转入质安部,具体工作由2 人承担。 2010 年 5 月,C公司获得某住宅楼工程的承建合同,中标后转包给长期挂靠的包工头甲某,从中收取管理费。 2010 年 5 月,甲找 C公司负责人借用吊车吊运一台800KG-m的塔式起重机组件,并借用了“ A”类汽车驾驶执照的员工乙和丙。 2010 年 11 月 6 日中午,乙把额定起重 8T的汽车式起重机开到工地, 丙用汽车将塔式起重机塔身组件运至工地,乙驾驶汽车式起重机开始作业, C公司机电队和运输队 7 名员工开始组装塔身。当日18 时,因吊车油料用完且天黑无照明,丙要求下班,甲不同意。甲找来汽油后,继续组装。20 时,发现塔吊的塔身首位倒置,无法与塔基对接。随后,甲找来3 名临时工,用钢绳绑定、人拉钢绳的方法扭转塔身,转动中塔身倾斜倒向地面,作业人员躲避不及,造成3 人死亡、 4 人重伤。 根据以上场景,回答下列问题 1、确定此次事故类别并说明理由。 2、指出 C公司主要负责人应履行的安全生产职责。3、分析本次事故暴露出的现场安全管理问题。 4、提出为防止类似事故发生应采取的安全管理措施。
试题分类: 安全生产事故案例分析
练习次数:12次
试题分类: 综合知识
练习次数:0次
某工程,建设单位与施工单位按照《建设工程施工合同(示范文本)》签订了施工合同。经总监理工程师此准的施工总进度计如图5-1 所示(时间:月),各工作均按最早开始时间安排且匀速施工。 事件 1:为加强施工进度控制,总监理工程师指派总监理工程师代表:①制订进度目标控制的防范性对策;②调配进度控制监理人员。 事件 2:工作 D开始后,由于建设单位未能及时提供施工图纸, 使该工作暂停施工 1 个月。停工造成施工单位人员窝工损失8 万元,施工机械台班闲置费 15 万元。为此,施工单位提出工程延期和费用补偿申请。 事件 3:工程进行到第 11 个月遇强台风,造成工作 G和 H实际进度拖后,同时造成人员窝工损失 60 万元,施工机械闲置损失 100 万元,(来源:建匠教育)施工机械损坏损失110万元。由于台风影响,到第 15 个月末,实际进度前锋线如图5-1 所示。为此,施工单位提出工程延期 2 个月和费用补偿 270 万元的索赔。 问题: 1. 指出图 5-1 中施工总进度计划的关键路线及工作F、M的总时差和自由时差。 2. 指出事件 1 中总监理工程师做法的不妥之处,说明理由。 3. 针对事件 2,项目监理机构应批准的工程延期和费用补偿分别为多少?说明理由。 4. 根据图 5-1 所示前锋线,工作 J 和 M的实际进度超前或拖后的时间分别是多少?对总工期是否有影响? 5. 事件 3 中,项目监理机构应批准的工程延期和费用补偿分别为多少?说明理由。
试题分类: 案例分析
练习次数:7次
2014 年 12 月 20 日 18 时,66 号高速公路因降雪封闭,21 日 7 时重新开放。 9 时该高速公路 Y 路段 M隧道内距入口 20m处,一辆以 60km/h 速度自西向东行使的空载货车,与前方缓行的运输甲醇的罐车发生追尾碰撞罐车失控前冲碰撞隧道内同方向行驶的小客车,造成连环追尾事故事故发生后, 甲醇罐车押运员甲从右侧门下车走到车后, 发现甲醇罐车尾部防撞设施损坏, 卸料管断裂, 甲醇泄漏, 为关闭卸料管根部球阀防止甲醇进一步泄漏,甲要求司机乙向前移动车辆,该车重新启动向前移动1m后停止,司机乙熄火下车走到车身左侧罐体中部时,发现地面泄露的甲醇已经起火燃烧,并形成流淌火, 迅速引燃前后车辆,事发时受气象和地势影响,隧道内气流由西向东流动,且隧道东高西低,形成烟囱效应, 甲醇和车辆燃烧产生的高温有毒烟气迅速迅速在隧道内向东蔓延,继而在隧道内引起大火和浓烟,事故烧毁隧道内车辆 12 辆,造成 25 人死亡, 6 人受伤,隧道受损严重。事故调查发现: 甲醇罐车由轻型货车改装而成,车辆整备质量 2.76t ,核定载货量 2.24t ,实际装载甲醇3.7t ,司机乙持大货车驾驶证,驾驶证在有效期内,押运员甲为临时用工人员,空载货车为 D物流运输公司零担货车, 车辆和驾驶员手续齐全, 均在有效期内, 事发时,因长时间封路等待, 零担货车驾驶员丙疲劳驾驶,未及时注意到前方路况变化,导致追尾碰撞。甲醇罐车隶属 E公司,该公司自 2014 年 6 月开始一直使用改装车运输甲醇。E公司为危险化学品经营企业,危险化学品经营许可证在有效期内,无危险化学品道路运输资质,该公司共有员工15 名,其中安全生产管理人员1 名,由公司出纳兼任。该公司实际控制人为丁,丁上一次接受安全生产培训时间为2012 年 12 月。E公司安全生产管理制度不健全,相关员工从未接受过危险化学品道路运输事故应急培训。 根据以上场 景,回答以下问题 1.根据《危险化学品安全管理条例》 (国务院令第591 号),指出 E 公司哪些人员应通过有关主管部门对其安全生产知识和管理能力的考核 2.简述甲醇罐车被追尾碰撞后,甲、乙应采取的应急处置措施。 3. 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第 493 号),简要说明该起事故调查报告应包括的主要内容。 4. 指出 E 公司在安全管理方面存在的问题。
试题分类: 安全生产事故案例分析
练习次数:1次
试题分类: 综合知识
练习次数:0次
扫一扫,手机做题