救生艇筏配备要求()。①从事非短途国际航行的客船，救生艇在每舷的总容量应能容纳船上人员总数的50%，另再配备能容纳人员总数25%的救生筏；②货船每舷配备的救生艇总容量能容纳船上人员总数的100%；③如救生筏的存放地点距船首或船尾超过100m，还应配备1只救生筏尽量靠前或靠后放置。
A、①②③A
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PSC滞留船舶的主要原因是()。①保养和管理的落后；②不可信的检验水平；③消防、救生和航海设备的缺陷。
国际海事界公认海上事故的80%是人为因素造成，责任主要在于()。
国际安全管理(ISM)规则要求公司的安全管理目标是()。①防止人员伤亡，保证海上安全；②避免对财产造成损失和对海洋环境造成危害；③提供船舶营运的安全做法和安全工作环境，针对已认定的所有风险，制订防范措施；④不断提高岸上及船上人员的安全管理技能，包括安全及环境保护方面的应急准备。
救生艇筏配备要求()。①从事非短途国际航行的客船，救生艇在每舷的总容量应能容纳船上人员总数的50%，另再配备能容纳人员总数25%的救生筏；②货船每舷配备的救生艇总容量能容纳船上人员总数的100%；③如救生筏的存放地点距船首或船尾超过100m，还应配备1只救生筏尽量靠前或靠后放置。
按照SOLAS公约规定，对于20XX年7月1日前建造的船舶，其用于保护机器处所和货泵的固定式二氧化碳灭火系统应在20XX年1月1日以后首次计划进干坞前符合《消防安全统规则》第五章的规定，设置()台二氧化碳灭火系统释放控制装置。
