柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在：
C
暂无解析
活塞压缩环的泵油现象主要是因为：
柴油机起动、低速运转时的摩擦，属于：
气阀启闭时刻的动作规律直接由（）控制。
形成活塞环第二次密封的机理是：
活塞裙部的承磨环的主要作用是：
