在柴油机冷却系统中，淡水与海水的压力应该是：
B
暂无解析
把压缩环直搭口改为45°斜搭口的目的是：
目前低速二冲程柴油机多用做船舶主机，主要原因是：
关于密封环的错误说法是：
主机由轻油换用重油时正确的程序是：
燃油系统中燃油流经滤器无压差，表明：
