列车被迫停于接触网电分相前方，不具备越过电分相条件时，不准退行。
正确
暂无解析
动车组无动力回送时机车司机与CRH5型动车组制动试验程序规定：机车司机操作制动机自阀，使列车管压力从600kPa减至（）kPa。
已请求救援的动车组，可以再行移动。
动车组被救援后，运行途中不可关闭司机警惕装置。
设备故障责任划分为全部责任、主要责任、次要责任和同等责任。
