在无联锁的线路上接发列车时，应将进路上（）加锁。进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对（）加锁。
有关对向道岔及邻线上的防护道岔、密贴尖轨、可动心轨和斥离尖轨
暂无解析
设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，可发布一个调度命令。
86913次自甲站出发后在一离去发生分离，列车后部3辆溜逸至甲站2号道岔处脱轨，构成（）事故。
线路坡道为 18‰ , 长度为 4km的坡道属于长达下坡道。
施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从()起计算。
列车脱轨可能妨碍邻线，车站立即呼叫邻线列车的用语为：()。
