为什么公路隧道要设置不同的照明亮度段？它们各自的作用是什么？
a：在洞口前，从注视点到适应点之间的一段道路，在照明上称为接近段。
b：指进入隧道洞口的第一段，如设置了遮阳棚等光过渡建筑，则其入口为该段的开始点。使司机的视力开始适应隧道内的照明光线 ,
c：过渡段，介于入口段和中间段之间的区段。其任务是解决从入口段的高亮度到中间段的低亮度之间的的剧烈变化 ( 可差数十倍 ) 给司机造成的不适应现象， 使之能有充分的适应时间。
d：中间段也称基本短，此时司机已适应洞内光线。中间段的基本任务就是保证行车照明；
e: 出口段， 单向交通隧道中， 应设置出口段照明， 以便缓和白洞效应带来的不利影响。双向交通隧道中，无出口段照明。
暂无解析
各船负责填写并保管“轮机设备检修记录薄”的人员是：
推进器的遥控地点允许相互连接，每个控制地点应能够指示哪个控制点正在控制机器，在同一时间只能在()对推进器进行控制。
按照SOIAS公约规定，4000总吨以下的客船的水灭火系统中至少应配备()台独立的消防泵。
《煤矿安全规程》是行业规章，具有法律效力
下列对“连续概要记录”的描述正确的是()。①连续概要记录是一份船舶历史记录；②连续概要记录应使用IMO制订的格式；③连续概要记录由主管机关签发给悬挂其国旗的每一船上；④对连续概要记录的记载可以按当时的情况进行修改或删除；⑤连续概要记录应保存在船上；⑥当PSCO要求检查连续概要记录时，船长有权拒绝。
