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因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放等造成货物装载加固状态破坏而引发的事故,定()责任。

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四道昼间手信号的显示方法是右臂向右上方,左臂向左下方各()。

编入货物列车中的“关门车”数超过现车总数6%时,闸瓦压力的计算、制动效能证明书的填发,有货列检作业的列车,由列检人员负责;无货列检作业的列车,有运转车长执乘的,由运转车长负责,无运转车长执乘的,由()负责。

严禁在运行中的机车、车辆前面()。

确认停留车位置困难时,调车指挥人必须派人显示停留车位置信号;无人显示停留车位置信号,而又难以确认停留车位置时,应严格(),保证在能见度范围内随时停车。

必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法,以及接近线路的一切()和距离。

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